Helatorstaina West Weldingin Teuvan tehtaalta käynnistyi poikkeuksellinen maantiekuljetus, kun West Weldingin suunnittelema ja valmistama LNG-polttoainetankki siirrettiin maanteitse Kaskisten satamaan. Kyseessä ei ollut tavanomainen kuljetus, vaan huolellisesti valmisteltu logistinen operaatio, jossa mittakaava ja tekniset reunaehdot määrittivät jokaisen yksityiskohdan. LNG-tankki on suunniteltu ja valmistettu Meyer Turulle ICON 5 -risteilijään.
LNG- tankin kuljetuksen mittakaava on poikkeuksellinen
Kuljetuskokonaisuus oli poikkeuksellisen suuri. Tankin, erikoislavettien ja kuljetusrakenteiden muodostaman kokonaisuuden leveys oli noin 15 metriä ja korkeus noin 14 metriä, ja kokonaismassa oli noin 500 tonnia. Siirto toteutettiin kahdella rinnakkain toimivalla, kauko-ohjattavalla erikoislavetilla, joiden alla oli yhteensä 144 rengasta. Kuljetus eteni kävelyvauhtia, ja noin 30 kilometrin matka Teuvalta Kaskisiin kesti noin 15 tuntia.
Tämän mittaluokan erikoiskuljetus on osa kokonaisuutta, joka huomioidaan jo suunnitteluvaiheessa. Kuljetettavuus on sovitettava yhteen sekä valmistusteknisten että logististen vaatimusten kanssa. Reitin kantavuus, kaarteet, korkeudet ja liikennejärjestelyt määrittävät, miten siirto voidaan toteuttaa turvallisesti. Kuljetusreittiä on valmisteltu noin vuoden ajan yhteistyössä Elinvoimakeskuksen ja kuntien kanssa. Kuljetusreitille on tehty mittavia muutostöitä koon vuoksi, kuten teiden ja liittymien levennyksiä sekä sähkölinjojen maa- ja merikaapelointeja.
West Weldingille kuljetus oli hetki, jossa yrityksen ydinosaaminen – suunnittelu, valmistus, hitsaustekniikka, projektinhallinta – konkretisoitui yleisölle poikkeuksellisella tavalla.
